19家车企2022年业绩汇总 焦点速看

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2022年,需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力下,有的车企赚到盆满钵满,有的车企利润暴跌黯然神伤,还有的车企悄悄崛起惊艳众人,更有的车企追不上步伐逐渐掉队。


(资料图)

在国内市场,有的车企依靠新能源汽车市场的销量爆发打了一场漂亮仗,也有车企遭受了巨大的冲击,利润的分化让车企们逐渐拉开距离。

编前:除了宝马集团之外,国际主流汽车厂商近日陆续发布了2022年财报数据。

其中,大众集团、Stellantis、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、现代汽车等企业的利润增幅达到两位数,日产汽车的业绩也有了明显改善,通用汽车基本维持此前的高利润水平。

这是在拆分戴姆勒卡车业务后,集团发布的首个完整财年财报。

点评:通过进一步聚焦豪华乘用车和轻型商务车业务,以及严格的成本控制措施,梅赛德斯-奔驰集团在2022年获得“大丰收”。

展望2023年,特斯拉预计全年生产180万辆,单车平均售价高于4.7万美元。

在财报发布数日后,福特汽车宣布,未来3年将在欧洲地区裁员3800人,理由是通胀高企、利率和能源成本上升,裁员或有助于福特“重振欧洲业务”。

部分国内车企2022年业绩情况

国内车企目前多数还未发布2022年财报,除蔚来、理想和小鹏外,记者统计的几家多是业绩预告。“2022年,多数国内车企的经营业绩都不太理想。业绩好的企业会早早公布财报,越是晚发布的企业,越是在绞尽脑汁粉饰数据。加之今年多家国企面临领导人换届,财报的公布时间也会拉长。”有业内人士分析说。

比亚迪2022年财报显示,比亚迪汽车累计销量约186.85万辆,同比增长152.46%。其中,新能源汽车累计销售约186.35万辆,同比增长208.64%,远超其规划的150万辆的目标。公司2022年预计年度营业收入突破4200亿元,实现归属于上市公司股东的净利润160亿元~170亿元,同比增长425.42%~458.26%。

范永军直言,与国际车企的利润率相比,国内车企可谓“差得太远”,但比亚迪取得的进步还是相当令人振奋的。

来源:中国汽车报

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